4月22日，有网友在微博曝出，众泰新能源汽车有限公司拖欠工资，现大批员工在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权。记者联系到参与讨薪维权的一名员工。据该员工所述，4月11日起员工就开始来到杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权，但由于人数较少并没有什么结果。4月22日，78名讨薪者集体来此维权，杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心与维权代表进行交流。

受访者供图

记者注意到，众泰汽车(2.280,-0.04, -1.72%)已经不是第一次被曝出欠薪。今年1月，网上就爆出众泰工厂员工维权讨薪，甚至还拉起了横幅，相比之下，此次众泰新能源员工的维权方式显得很理智也很温和了。

拖欠工资达半年无处理，员工只得集体维权

众泰汽车的欠薪早已不是什么秘密，去年至今已曝出多次欠薪问题。此外据天眼查消息，众泰汽车董事长也因买卖合同纠纷被限制最高消费，仅今年4月众泰汽车就有10个开庭公告信息,主要是买卖合同纠纷和广告合同纠纷。诚然，由于疫情的波及众泰汽车正面临着雪上加霜的境地，拖欠工资或许有它的不得已之处，但员工也需要生活，拖欠工资长达半年，员工的“西北风“可能都没得喝了。

受访者供图

此次杭州众泰新能源汽车员工集体在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权也是无奈之举。据上述员工所述，自去年10月至今，大部分员工都被欠薪，高资历、高收入的员工更是一点都没发，仅仅少部分新员工拿到了1个月的工资。其本人去年10月到12月的工资一万五千余元未发放，已于今年4月初离职。

受访者供图

而上述员工也提到，目前公司仍在正常运营，员工也都在正常上班，只是工资发放遥遥无期。公司内经常会有何时发工资的小道消息传出，只不过最后等来的都是失望。4月22日下午，维权已初见成果，杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心已要求农村户口先填写法律援助委托书。

此外，据上述员工透露，此次讨薪维权近乎涉及研发部门所有岗位，甚至中高层管理者也知道这件事，但并未给予员工相应的安抚或答复，难道众泰已经到了山穷水尽的地步了吗？

屡遭员工讨薪维权众泰已山穷水尽？

关于众泰欠薪，可以说消息从2019年起就没有停过，甚至如今众泰的贴吧、论坛都成了员工发布讨薪维权消息的平台。而众泰面临的又何止是欠薪的风波？

据众泰汽车此前发布的公告显示，其销量、营收均出现大幅下降，2019年众泰全年销量仅为11.66万辆，预计亏损60亿元-90亿元，与去年同期盈利7.99亿元的业绩相比暴跌850%至1225%。今年2月份，众泰汽车的销量竟然为零。1月份，众泰汽车的销量也仅为3000辆。

作为曾经也算叱咤车圈的车企，如今沦落至此不免令人唏嘘。众泰汽车成立于2003年，2013年开始才慢慢进入消费者的视野。第一款被大家熟知的车型是众泰T600，之后又推出了大迈X7、众泰SR9等车型。T600模仿大众途锐、大迈X7模仿大众途昂、SR9更是直接模仿保时捷macan，这些极具模仿性的车型也让众泰大火了起来。甚至SR9在2016年的时候销量高时每月能卖出五六千台！“开上保时泰，全村我最帅”也成了网络津津乐道的梗。

模仿起家的众泰本身技术实力相对薄弱，国六标准的到来更是吹响了众泰走向“衰亡“的号角，老车型迟迟不能升级国六标准，新车型开发又进展缓慢，众泰的模仿这次或许很难救他。

4月22日，众泰大批员工在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权的事件再一次为这个风雨飘摇的车企撒下了风雪。长时间欠薪屡遭员工讨薪维权，各大供应商又对众泰不信任，甚至众泰汽车董事长也因买卖合同纠纷被限制最高消费，山雨欲来的众泰汽车又能撑多久？被市场无情推向边缘的众泰汽车又该如何给那些兢兢业业工作的员工一个答复？