一朵金茶花千年幸福城。金华地处“浙江之心”，浙、赣、闽、皖四省通衢，自古水陆通达。1931年，金华火车站拔地而起，浙赣铁路全线贯通，金华成为浙江中西部交通枢纽。从此，金华火车站作为婺州古城崭新的文化地标，伴随汽笛声声，领航一座城市走向现代化的辉煌历程，经济大腾飞，文化大发展，生活大跨越。
金华站
金华站（Jinhua Railway Station），位于中国浙江省金华市，是中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖的一等站。
1931年，金华站始建，1932年2月15日，正式通车开站。
1930年，杭江铁路（杭州至玉山，现为沪昆线的一部分）杭州至兰溪段的铁路线开工建设，直至1932年2月通车至金华。1934年1月，杭江铁路全线通车。初建时，金华站只有20平方米的竹片墙站房，站台为约30米长、2米宽的土堆，以后车站逐年得到改建和扩建。1933年11月，铁路延伸到江西玉山，同年12月28日，杭江铁路举行通车典礼，地点就放在金华火车站。
抗战期间，金华站发挥了重要的作用。据不完全统计，仅在1937年到1939年3月，金华站共开行军运列车1700余（列）次，转运军队150余万人次，伤员6万余人次，军需品23万余吨。
1941年1月至5月，金华站遭受了日本侵略者的多次轰炸，站长室、货房和7条站线被毁，1942金华沦陷后，侵华日军为了军列和运送武义的砩矿石，修复了线路和车站。抗日战争胜利后，1946年6月，诸暨至金华段铁路得到修复，1947年4月，金华站修复重新通车，当时车站有到发线4股，货物线2股，还有机车走行线及机车转头三角线等设施，上下行列车均在金华站加水上煤、换机车。新中国成立初期，金华站日均接发旅客列车5对，货物列车7对，每天发送旅客约500人，发送货物2500多吨。1958年，隶属于京沪杭甬铁路管理局的金华站正式更名为金华中心站。
90年代初的金华站
1996年1月，客运业务移到新建的金华火车西站。
金华站（高楼是金发铁路大厦）
带有21层高的金发大厦的金华西站被誉为浙赣线（现沪昆线浙赣段）上一颗璀璨的明珠，成为金华城市新地标。
金华西站站前广场
2014年10月20日，金华西站更名为金华站，原金华站则更名为金华西站
金华站候车厅
同年12月10日，沪昆高铁杭州至南昌段开通，金华正式进入高铁时代；同日，金华站北站房及广场开通。
金华站北广场
2017年3月，金华站南站房拆除重建，3月1日，金华站普铁停运，进行高架候车室、站台、旅客地道等设施的改造，2018年12月28日，金华站南站房启用试运行，2019年1月5日，金华站全面恢复普速列车办客。
金华站南广场
金华站由南北组合而成，站房分为上下两层，上层以餐饮为主。金华站全面建成并启用后，南北高架候车大厅合二为一，车站一共设有10个乘车台面和通道。其中，1至5号通道为普速列车，6至10号通道为高铁动车。
新建站房面积3万平方米，包括北站房及候车室约1.1万平方米，南站房及候车室约1.9万平方米；广场地下空间建筑面积7.41万平方米，包括南广场地下6.45万平方米，北广场地下0.96万平方米，其中高架候车室总面积11658平方米，最多可容纳旅客8500人，设置旅客座椅1178个（包括军人候车、商务座候车48个），设置检票口10个，进站闸机36台。
金华站南广场
金华站南广场地面分三大区域，西侧为快速公交BRT站场，中部为景观广场，东侧为常规公交站场。南广场设有多个地面出口通道，供抵达金华站的旅客出站，根据不同需求换乘快速和常规公交。此外2021年底还将接入金义东市域轨道交通，到达的乘客将增加一种轨道交通的选择。
金华汽车西站
此外，作为金华西站配套的汽车西站是市区唯一从事长途汽车客运的公用型一级汽车客运站，距南广场仅600米，步行仅需9分钟。
金华站
而已经废弃的老金华站目前已经被改造成为金华铁路文化公园。
如果说，一座城是一段记忆，那么，老火车站就是打开尘封记忆的一把钥匙；如果说，一座城是一个故事，那么，老火车站就是走向幸福生活的一个驿站。
金华铁路文化馆大门
金华铁路文化馆由原铁路金华站上下两层的车站主体站房改造而成，占地面积1200余平方米。展馆总体呈现民国风格、婺城底色、铁路文化以及金华元素，布局了序厅、候车室、沉浸厅、科普厅及6个专题展厅，展示了中国铁路、浙赣线和金华老火车站所蕴含的铁路文化积淀，以及铁路交通之于金华经济社会发展的强劲推动力。馆内还展陈了铁路交通在各个时期的老照片、管理制度、信号灯、信号旗等老物件，从一个个侧面再现了金华站这颗老浙赣线上的耀眼明珠，自1932年2月15日开行第一列普速列车，经历几次提速升级，最终退出历史舞台的演变过程。金华站老站房的保护性改造，迎来了金华铁路文化馆的诞生。这座金华老站完成了铁路运输的历史使命，开启了文化经济的新征程。
复刻的旧时过金华站列车的水牌
旅客列车从绿皮车、新空快客、动车到高速动车
牵引机车从内燃机车、电力机车到“子弹头”
铁路线从普速铁路到高速铁路，
金华站紧跟时代的脚步，紧随铁路的发展，稳步前行。
