水同源，山同脉，人相亲，地相连。夏日烈阳下，东阳江江面波光粼粼，江面上，义东大桥舒展出迷人的线条。而在崭新开阔的桥面上，各种车辆畅快通行在义乌“这头”与东阳“那头”。

　　而在二十世纪五十年代，谁能想到七十年后的今天，行走在东阳义乌之间是如此的方便呢？那时候，宽阔的东阳江横亘在如今的义乌何宅村与东阳的后上田小区之间，人们想要去对面，只能靠一座随时都有可能被大水冲走的小木桥。而到了二十世纪八十年代，随着两地之间交流的日益频繁和密切，在政府的支持下，义乌与东阳两地的百姓，自发筹集资金，建起了一座水泥桥。这座只有双向两车道的水泥桥，被命名为何宅大桥，在此后近四十年的时间里，这座桥为推进义乌与东阳，尤其是义乌廿三里街道和东阳白云街道之间的交流和发展，发挥了重要的作用。但是，随着时代的发展，这座桥的承载力，成为制约两地交通发展的瓶颈。

　　“桥头放着两个石墩，货车是开不过去的，只能让小汽车通过，然而只要小车稍微多几辆，道路就堵起来了。像我们小区的人，去廿三里街道买东西，或是从廿三里高速口上高速去杭州、上海，桥这么窄这么堵，那路上肯定就浪费很多时间了。”东阳后上田小区的居民陈奎浩感慨道，“要是从其他地方绕着走，又要增加几公里路程。”

　　不仅仅是东阳的百姓，义乌的老百姓，也是盼望这里的交通能够得到改善。义乌何宅村村民何新法表示，从何宅村到东阳城区，只有七八公里的路，而到义乌城区，路程得翻一倍。有时候，他们就会选择去东阳城区那边看病就医，或者购物消费。因此，这座桥的路况好了，他们也能省不少心。

　　面对群众的呼声，2019年下半年，义乌和东阳积极对接，共同探讨义东大桥建设的可行性。很快，双方就敲定了义东大桥的建设方案——总投资2500万元，义乌和东阳各出资50%，由义乌负责建设，总长235米，宽度25米，双向四车道，两侧各有一条非机动车道。去年10月，项目动工建设。

　　值得一提的是，义东大桥在建设过程中几乎没遇到障碍和阻力，可见两地百姓对于这座大桥的欢迎程度之高。

　　得知义东大桥建成通车的消息，浙江维雅化妆品有限公司的负责人朱丹显得非常开心。“我住在白云街道，厂办在廿三里街道，每天两头跑。原先从住的地方到厂里，要从青口圆盘那边绕，再加上车多路堵，算下来得四五十分钟，现在义东大桥通车，从东阳走的话，我估计十五分钟就行了。”朱丹告诉记者，“对我们做生意的来说，更重要的是物流，像我们有很多货都是要在两地之间运转的，桥一通，那省下的就不仅仅是时间了。”

　　东阳义乌两地，自古交往极为密切。义东大桥的建成通车，不仅拉近了两地间的直线距离，完善了两座城市的交通网络和交通格局，更重要的是强化了东义同城化效应，有利于两地加快要素资源整合，推动产业集群发展，为东义同城化发展带来新的机遇。